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2022 04/ 14 21:07:22
來(lái)源:新華網(wǎng)

滿(mǎn)載,前行——來(lái)自杭州物流園區的一線(xiàn)觀(guān)察

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  新華社杭州4月14日電 題:滿(mǎn)載,前行——來(lái)自杭州物流園區的一線(xiàn)觀(guān)察

  新華社記者吳帥帥

  清晨,位于杭州市錢(qián)塘區的傳化公路港早早迎來(lái)了掛著(zhù)全國各地號牌的各類(lèi)貨車(chē)。在經(jīng)過(guò)必要的疫情防控查驗后,生產(chǎn)資料、生活用品、快遞包裹等都將在這里流動(dòng)起來(lái),這里的物流行業(yè)從業(yè)者們也迎來(lái)了忙碌的一天。

  4月13日,工作人員查驗駛入杭州傳化公路港的貨車(chē)司機健康碼。 新華社記者 江漢 攝

  剛在車(chē)里休息了一晚,來(lái)自山東的貨車(chē)司機張曉亮把車(chē)開(kāi)進(jìn)園區,等待裝貨返程。800多公里、12個(gè)多小時(shí)的路程,他既熟悉又感到充滿(mǎn)未知。

  “現在跑車(chē)不確定性確實(shí)很多?!苯衲?月以來(lái),全國部分城市新冠肺炎疫情防控形勢嚴峻,客觀(guān)上造成了上下高速查驗排長(cháng)隊等情況,也給行程碼帶星、核酸檢測報告因超時(shí)失效的貨車(chē)司機造成了困擾。

  針對這些情況,近日,國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制印發(fā)了《關(guān)于切實(shí)做好貨運物流保通保暢工作的通知》,要求各地不得隨意限制貨運車(chē)輛和司乘人員通行,不得以車(chē)籍地、戶(hù)籍地作為限制通行條件,不得簡(jiǎn)單以貨車(chē)司乘人員、船員通信行程卡綠色帶星號為由限制車(chē)輛船舶的通行、??康?。

  “近兩天,我跑車(chē)線(xiàn)路上一些原來(lái)臨時(shí)封閉的高速出口陸續開(kāi)了,下高速的時(shí)間也有所縮短?!睆垥粤琳f(shuō)。

  傳化智聯(lián)浙江大區辦公室主任方立剛介紹,杭州傳化公路港目前共入駐280多家物流企業(yè),每天出入7000多車(chē)次。除了防疫政策規定的查驗、登記、消殺外,園區不額外設置條件?!皥@區設有200多個(gè)房間的‘司機之家’為貨車(chē)司機提供休息場(chǎng)所,司機工會(huì )也會(huì )定期發(fā)放防疫物資和方便食品?!?/p>

  此外,本輪疫情多點(diǎn)散發(fā)的態(tài)勢,也考驗著(zhù)整個(gè)物流行業(yè)的韌性。

  在園區內一處占地15000多平方米的倉儲空間,一家電梯制造企業(yè)的各類(lèi)配件被分類(lèi)整齊碼放。為了緩解倉儲壓力,提高發(fā)貨效率,部分制造業(yè)企業(yè)和物流園區協(xié)同,將待發(fā)送的貨品存儲于園區分撥倉。

  4月13日,杭州傳化公路港的工作人員操縱龍門(mén)吊卸載貨物。 新華社記者 江漢 攝

  “相當于在物流園區為企業(yè)設置了集配中心,和一臺電梯相關(guān)的幾十個(gè)大部件配齊之后,根據不同地區防疫政策調整,可以快速、及時(shí)發(fā)往目的地?!狈搅傉f(shuō)。

  在杭州速航物流有限公司裝卸場(chǎng)地,總經(jīng)理過(guò)俊標和員工們一起忙著(zhù)查驗單據、裝車(chē)卸貨?!袄щy確實(shí)不少,比如我們合作的一些個(gè)體車(chē)主車(chē)貸壓力大,物流公司現金流也很緊張,但我們都在積極應對?!边^(guò)俊標說(shuō)。

  4月13日,杭州傳化公路港內的物流公司工人在裝載貨物。 新華社記者 江漢 攝

  為了應對突發(fā)的疫情管控,保障物流暢通,全國多地針對性地設置了應急接駁點(diǎn)、卸貨區。過(guò)俊標說(shuō),最近,一批發(fā)往廣東的普通貨物遇到了目的地園區臨時(shí)封控?!昂贾莨犯酆臀覀円黄鹣朕k法,通過(guò)協(xié)調目的地周邊物流園區,給我們一下子騰出了3000多平方米的臨時(shí)卸貨存放空間,避免了我們3輛車(chē)的‘壓車(chē)’?!?/p>

  在杭州宇平物流有限公司裝卸場(chǎng)地內,除了有條不紊地裝運快遞商品,工作人員還“見(jiàn)縫插針”地補充一些普通貨物。通過(guò)普通貨品運輸配搭快遞業(yè)務(wù),公司正在積極優(yōu)化運力、降低運營(yíng)成本、提升運輸效率。

  杭州宇平物流有限公司總經(jīng)理楊清樹(shù)說(shuō),期盼政策幫一把,自己也要想辦法。越是困難時(shí)候,越需要整個(gè)物流行業(yè)、供應鏈上的公司、個(gè)體合力應對。

  4月13日,車(chē)輛進(jìn)出杭州傳化公路港。 新華社記者 江漢 攝

  經(jīng)過(guò)一個(gè)下午的裝車(chē),48歲的個(gè)體司機黃春意發(fā)動(dòng)了自己的貨車(chē),他希望這趟出車(chē)能一切順利。

  臨近傍晚,雨越下越大,物流園區的出口處,這樣整裝待發(fā)的車(chē)輛慢慢排起了長(cháng)隊。

【糾錯】 【責任編輯:張樵蘇 】
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