新華社上海11月25日電（記者孫麗萍）我國迄今水下考古發(fā)現的體量最大的木質(zhì)沉船——長(cháng)江口二號古船，25日由“奮力”輪護送從長(cháng)江口橫沙水域返回黃浦江畔，“安家”于擁有120余年歷史的上海船廠(chǎng)舊址1號船塢。
25日上午，“奮力”輪小心翼翼“懷抱”著(zhù)21日凌晨出水的長(cháng)江口二號古船，經(jīng)楊浦大橋如期抵達船塢外位置，等待潮水“助力”。
長(cháng)江口二號古船回到黃浦江畔。新華社記者方喆 攝
長(cháng)江口二號古船于2015年在開(kāi)展上海水下考古重點(diǎn)調查時(shí)被發(fā)現。這艘古船殘長(cháng)約38.1米、寬約9.9米，已探明有31個(gè)艙室，其中載有不少精美文物，初步判定為清同治年間商貿船。
根據長(cháng)江口二號古船“入塢”方案，長(cháng)約189米、寬約36米、深達10米的上海船廠(chǎng)舊址1號船塢預先完成了灌水。船塢底部澆筑了一個(gè)馬鞍形基座，讓包裹長(cháng)江口二號古船的弧形梁考古沉箱安放其上。
“奮力”輪載著(zhù)古船進(jìn)入船塢。新華社記者金立旺 攝
25日13時(shí)30分，“奮力”輪順利“入塢”，弧形梁考古沉箱精準安放于“馬鞍座”上，宣告長(cháng)江口二號古船整體打撈遷移完成，接下來(lái)將啟動(dòng)考古發(fā)掘、文物整體保護和博物館規劃建設工程。
由于水流長(cháng)期沖刷導致長(cháng)江口二號船體逐漸露出海底，難以原址保護，加上長(cháng)江口渾濁水域也無(wú)法實(shí)施全面系統的考古發(fā)掘，經(jīng)多方論證確定對其進(jìn)行整體打撈遷移。今年3月，國家文物局和上海市政府共同啟動(dòng)長(cháng)江口二號古船考古與文物保護工程。
國家文物局局長(cháng)李群說(shuō)，長(cháng)江口二號古船猶如一顆“時(shí)間膠囊”，鮮活展現了約150年來(lái)長(cháng)江黃金水道航運的繁榮景象，是海上絲綢之路的重要實(shí)證。長(cháng)江口二號古船考古工作所展示的中國考古學(xué)理念、技術(shù)和方法，將成為中國水下考古的里程碑，為新時(shí)代中國考古事業(yè)發(fā)展增添濃墨重彩的一筆，也將成為世界水下考古和文化遺產(chǎn)保護的優(yōu)秀案例。
現場(chǎng)噴灑水柱慶?！叭雺]”成功。新華社記者王翔 攝
據介紹，上海船廠(chǎng)舊址1號船塢將搭建“考古大棚”，預計于2023年10月前建成。長(cháng)江口二號古船博物館也將啟動(dòng)籌建。作為首批創(chuàng )建的國家文物保護利用示范區核心區域，楊浦百年船塢將“變身”為沉船考古基地和古船博物館，考古工作者將在此逐步揭開(kāi)這艘清代沉船的諸多未解之謎。
