位于中國西南腹地，地處“一帶一路”與長(cháng)江經(jīng)濟帶聯(lián)結點(diǎn)的成渝地區，承東啟西，連接南北，在國家區域協(xié)調發(fā)展戰略大局中扮演著(zhù)重要角色。
位于中國西南腹地，地處“一帶一路”與長(cháng)江經(jīng)濟帶聯(lián)結點(diǎn)的成渝地區，承東啟西，連接南北，在國家區域協(xié)調發(fā)展戰略大局中扮演著(zhù)重要角色。
習近平總書(shū)記在黨的二十大報告中指出，“促進(jìn)區域協(xié)調發(fā)展”“推動(dòng)成渝地區雙城經(jīng)濟圈建設”。在黨的二十大精神指引下，重慶市將成渝地區雙城經(jīng)濟圈建設作為市委“一號工程”和全市工作總抓手總牽引，四川省將其作為全面建設社會(huì )主義現代化四川的總牽引，兩地正攜手推動(dòng)成渝地區雙城經(jīng)濟圈建設全面提速。
如今行走在川渝各地，熱火朝天的項目建設現場(chǎng)、滿(mǎn)負荷運轉的企業(yè)車(chē)間、川流不息的西部陸海新通道班列、便捷的“雙城生活”……一個(gè)個(gè)鮮活的場(chǎng)景，正是中國經(jīng)濟強大韌性和生機活力的有力證明。
與時(shí)間賽跑，重大項目建設持續提速
春日暖陽(yáng)下，重慶二塘碼頭，成渝中線(xiàn)高鐵井口嘉陵江特大橋建設現場(chǎng)，鉆孔、清孔、鋼筋籠下放、混凝土灌注，巨大的樁基慢慢深入地下……
作為成渝地區雙城經(jīng)濟圈建設的標志性工程之一，成渝中線(xiàn)高鐵建成后，重慶、成都“雙核”將實(shí)現50分鐘通達。
“我們正在與時(shí)間賽跑?！敝需F大橋局成渝中線(xiàn)重慶樞紐施工1標項目總工程師李沫說(shuō)，項目部正快速推進(jìn)大橋建設工作，確保今年汛期前完成大橋主墩出水關(guān)鍵控制目標。
與時(shí)間賽跑，正是川渝兩省市推進(jìn)成渝地區雙城經(jīng)濟圈建設的真實(shí)寫(xiě)照。
推動(dòng)成渝地區雙城經(jīng)濟圈建設聯(lián)合辦公室日前發(fā)布，成渝地區雙城經(jīng)濟圈2023年將實(shí)施重大項目248個(gè)，涵蓋現代基礎設施、現代產(chǎn)業(yè)、科技創(chuàng )新、文化旅游、生態(tài)屏障、對外開(kāi)放、公共服務(wù)七大重點(diǎn)領(lǐng)域。
這是2022年9月5日拍攝的重慶中心城區風(fēng)光（無(wú)人機照片）。新華社記者 黃偉 攝
時(shí)不我待，只爭朝夕。從2021年的67個(gè)到2022年的160個(gè)，再到2023年的248個(gè)……成渝地區雙城經(jīng)濟圈重大項目建設呈現持續提速態(tài)勢。
重大項目是成渝地區雙城經(jīng)濟圈建設的重要抓手，如今川渝各地隨處可見(jiàn)熱火朝天的項目建設現場(chǎng)。以交通基礎設施為例，一個(gè)個(gè)重大項目正“連點(diǎn)成線(xiàn)、連線(xiàn)成網(wǎng)”——
陸路，除成渝中線(xiàn)高鐵開(kāi)工建設外，鄭渝高鐵已通車(chē)運營(yíng)，渝西高鐵、成達萬(wàn)高鐵重慶段、渝昆高鐵川渝段等項目正在加快建設中；川渝省際建成及在建高速公路達20條；
2023年2月18日，在位于重慶市永川區的渝昆高鐵施工現場(chǎng)，施工人員架設接觸網(wǎng)桿（無(wú)人機照片）。新華社記者 唐奕 攝
水路，涪江雙江航電樞紐、嘉陵江利澤航運樞紐等項目加快建設，以長(cháng)江、嘉陵江、烏江“一干兩支”國家高等級航道為骨架的航道體系基本建成；
航空，2022年成都、重慶機場(chǎng)旅客吞吐量、起降架次均位居全國前列，重慶江北機場(chǎng)改擴建、四川樂(lè )山機場(chǎng)等項目加快建設，四川達州機場(chǎng)正式通航，成渝世界級機場(chǎng)群正加快形成……
2023年2月16日，施工人員在中建八局承建的重慶江北國際機場(chǎng)T3B航站樓進(jìn)行屋面作業(yè)。新華社發(fā) （范聰 攝）
其他領(lǐng)域的重大項目建設也全面提速。新基建領(lǐng)域，川渝已建和在建數據中心機架總量超36萬(wàn)個(gè)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標識解析國家頂級節點(diǎn)相關(guān)項目落戶(hù)成都，成渝納入國家“東數西算”工程算力樞紐節點(diǎn)布局……
2023年2月14日，國家超級計算成都中心科研人員在巡檢機房設備。新華社記者 劉坤 攝
能源領(lǐng)域，川渝1000千伏特高壓交流工程、川南—渝西輸氣管道等項目加快推進(jìn)，川渝基本實(shí)現天然氣管道“一張網(wǎng)”，四川水電每年送重慶電量約200億千瓦時(shí)，枯水期重慶火電送四川電量約5億至8億千瓦時(shí)……
“對于地處西部?jì)汝懜沟氐某捎宓貐^而言，持續提速的重大項目建設，有利于加快補齊基礎設施短板，促進(jìn)生產(chǎn)要素的自由流動(dòng)和高效聚集，進(jìn)而激發(fā)西部地區發(fā)展潛能?！敝貞c工商大學(xué)副校長(cháng)、長(cháng)江上游經(jīng)濟研究中心副主任李敬說(shuō)。
協(xié)同補鏈強鏈，現代化產(chǎn)業(yè)體系加快形成
走進(jìn)一汽大眾汽車(chē)有限公司成都分公司車(chē)間，映入眼簾的是一條條滿(mǎn)負荷運轉的生產(chǎn)線(xiàn)，每小時(shí)130臺新車(chē)下線(xiàn)，源源不斷銷(xiāo)往全國各地。
2023年2月17日，一汽大眾汽車(chē)有限公司成都分公司工人在總裝車(chē)間作業(yè)。新華社記者 劉坤 攝
“我們是成渝地區雙城經(jīng)濟圈建設的受益者，公司95家核心供應商中，12家來(lái)自重慶，川渝汽車(chē)產(chǎn)業(yè)深度合作，有效降低了風(fēng)險和成本?！惫旧a(chǎn)制造部部長(cháng)李志強說(shuō)。
川渝攜手補鏈強鏈，現代化產(chǎn)業(yè)體系正加快形成。
傳統優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)正實(shí)現融合發(fā)展。川渝聯(lián)合成立汽車(chē)、電子產(chǎn)業(yè)工作專(zhuān)班，共建產(chǎn)業(yè)鏈供需信息對接平臺、聯(lián)合對外招商、共建產(chǎn)業(yè)合作園區，攜手推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向新能源、智能網(wǎng)聯(lián)，電子產(chǎn)業(yè)向芯、屏、器、核、網(wǎng)全產(chǎn)業(yè)體系轉型升級。
以汽車(chē)產(chǎn)業(yè)為例，2022年川渝共報送汽車(chē)供應鏈“白名單”企業(yè)約500家，全年川渝兩地共生產(chǎn)汽車(chē)318萬(wàn)輛，同比逆勢增長(cháng)17%，展現出產(chǎn)業(yè)鏈合作的強大韌性。
戰略性新興產(chǎn)業(yè)已加快崛起。川渝合力打造成渝氫走廊、電走廊、智行走廊，加快推動(dòng)氫能及燃料汽車(chē)電池應用示范，重慶、宜賓被列入國家首批新能源汽車(chē)換電模式應用試點(diǎn)，川渝間已建成11條省際高速公路電走廊。
2023年2月8日，在位于九龍坡區的重慶首座加氫站內，兩輛氫動(dòng)力商用車(chē)在補充動(dòng)力（無(wú)人機照片）。新華社記者 劉潺 攝
構建現代化產(chǎn)業(yè)體系，科技創(chuàng )新是重要支撐。川渝正合作共建西部科學(xué)城，瞄準基礎科研和區域創(chuàng )新突出短板，聯(lián)合對重大技術(shù)難點(diǎn)展開(kāi)科研攻關(guān)。
在西部（成都）科學(xué)城，四川天府新區集成電路設計創(chuàng )新公共平臺日前正式投入試運營(yíng)，可為集成電路企業(yè)提供失效分析、可靠性試驗、測試服務(wù)、工藝設計等公共服務(wù)。
2022年4月1日拍攝的西部（成都）科學(xué)城（無(wú)人機照片）。新華社記者 劉坤 攝
“平臺提供了完整的集成電路設計公共服務(wù)鏈，解決了長(cháng)期以來(lái)制約川渝集成電路企業(yè)發(fā)展的難題?！碧旄聟^集成電路設計創(chuàng )新公共平臺企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展中心負責人張鵬飛說(shuō)，以前對芯片進(jìn)行失效分析的實(shí)驗室遠在長(cháng)三角地區，要檢查集成電路失效的原因，企業(yè)必須派人兩頭跑，一次失效分析往往至少耗費1個(gè)月的時(shí)間，如今時(shí)間被縮短至兩天以?xún)取?/p>
在200多公里外的西部（重慶）科學(xué)城，由西南大學(xué)聯(lián)合國內外高校、科研機構建立的種質(zhì)創(chuàng )制大科學(xué)中心近日正式運行，將培育50個(gè)物種的新品種，為高產(chǎn)優(yōu)質(zhì)和高附加值新品種的選育和產(chǎn)業(yè)化推廣應用奠定基礎，推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)轉型升級。
如今，科創(chuàng )元素正加速向西部科學(xué)城聚集，重大科技創(chuàng )新平臺、項目正呈全面開(kāi)花之勢。國家川藏鐵路技術(shù)創(chuàng )新中心（成都）項目、北京大學(xué)重慶大數據研究院等一大批平臺、項目陸續落戶(hù)或投入運營(yíng)。
攜手開(kāi)拓創(chuàng )新，改革開(kāi)放新高地加速崛起
重慶團結村中心站，一列列滿(mǎn)載貨物的西部陸海新通道班列拉響汽笛，緩緩駛出站臺，開(kāi)往東盟等區域的國家和地區。
2022年12月30日，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列在重慶團結村中心站等待發(fā)車(chē)。新華社記者 唐奕 攝
今年一季度，西部陸海新通道再次跑出“加速度”。西部陸海新通道物流和運營(yíng)組織中心數據顯示，今年一季度重慶經(jīng)西部陸海新通道運輸3.6萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)39%，貨值55.55億元，同比增長(cháng)25%。截至今年3月底，西部陸海新通道物流網(wǎng)絡(luò )已覆蓋119個(gè)國家和地區的393個(gè)港口。
西部陸海新通道建設逆勢提速，是成渝地區對外開(kāi)放步伐不斷加快的例證之一。
2022年12月12日，一列復興號列車(chē)行駛在成渝高鐵上（無(wú)人機照片）。新華社記者 劉坤 攝
如今在成渝地區，內陸開(kāi)放高地正加速崛起——向東，可沿長(cháng)江黃金水道出海；向西，中歐班列（成渝）號可直達歐洲；向南，西部陸海新通道通達東南亞等區域；向北，從成渝地區出發(fā)的國際班列可直達莫斯科……
瞄準改革開(kāi)放新高地的目標，川渝在不斷擴大開(kāi)放的同時(shí)，攜手將改革創(chuàng )新向縱深推進(jìn)。
改革，向經(jīng)濟社會(huì )各領(lǐng)域加快拓展。川渝已建立跨行政區域外商投資企業(yè)投訴處理協(xié)作機制、建立跨省設立的聯(lián)合河長(cháng)辦、構建跨區域“同一標準辦一件事”的市場(chǎng)服務(wù)系統、構建知識產(chǎn)權跨區域快速協(xié)同保護機制……
改革，有利于增進(jìn)民生福祉。截至目前，“川渝通辦”事項已達311項，涵蓋交通通信、戶(hù)口遷移、稅務(wù)、就業(yè)社保等重點(diǎn)民生領(lǐng)域。
四川金鍇安科技有限公司法人代表曹衛東前不久遇到一件急事：企業(yè)需要盡快辦理川渝跨省辦稅業(yè)務(wù)，如不能及時(shí)開(kāi)出發(fā)票，很可能失去訂單?！昂芊奖?！我打通了成都市溫江區稅務(wù)咨詢(xún)熱線(xiàn)，稅務(wù)部門(mén)通過(guò)‘川渝通辦’將業(yè)務(wù)順利辦理，解了我的燃眉之急?！辈苄l東說(shuō)。
“加快建設的成渝地區雙城經(jīng)濟圈，對內正激活發(fā)展新潛能，有利于破解區域發(fā)展不平衡、不充分問(wèn)題，對外正成為向西、向南開(kāi)放的重要窗口，依托‘一帶一路’拓展開(kāi)放新空間，彰顯出我國經(jīng)濟韌性強、潛力大、活力足?！崩罹凑f(shuō)。
文字記者：趙宇飛、李力可
視頻記者：李?lèi)?ài)斌、楊進(jìn)
海報設計：殷哲倫
新媒體編輯：郭寶江、聶焱、沈文、彭紅、徐亮、胡碧霞、程昊
統籌：方思賢、黃小希
