新華社香港12月30日電（記者韋驊）經(jīng)過(guò)連續4日的吊裝施工，香港境內又一個(gè)重要跨海通道——將軍澳跨灣連接路大橋的主線(xiàn)上部結構全部吊裝完畢，主線(xiàn)橋梁30日實(shí)現了提前貫通。

　　12月30日拍攝的香港將軍澳跨灣連接路大橋（無(wú)人機照片）。新華社記者 李鋼 攝

　　將軍澳大橋位于香港新界東南側的將軍澳海灣，是連接將軍澳和藍田隧道的重要跨海通道。該橋主體為一條橫跨將軍澳海灣的海上高架橋，跨灣連接路全長(cháng)約1.8公里，其中1公里為海上高架橋，主橋橋面寬約35.8米。

　　為了加快節段梁現場(chǎng)安裝的進(jìn)度，最大化地發(fā)揮裝配式施工的優(yōu)勢，中國路橋將軍澳跨灣連接路項目部經(jīng)過(guò)研究，提出了“預制節段梁整體吊裝”的安裝施工工藝，大大減少了現場(chǎng)海上作業(yè)量，降低了施工風(fēng)險及對周邊居民的影響。

　　12月30日拍攝的香港將軍澳跨灣連接路大橋（無(wú)人機照片）。新華社記者 李鋼 攝

　　據悉，主線(xiàn)貫通后，項目部將抓緊時(shí)間進(jìn)行后續橋面鋪裝及附屬設施的施工，力爭提前完工，方便將軍澳市民的出行。

　　當天，香港特區政府運輸及房屋局局長(cháng)陳帆在現場(chǎng)對整個(gè)項目團隊能夠團結一致、克服重重困難推進(jìn)項目施工表示了謝意，他希望大家能夠繼續保持良好勢頭，早日完成大橋建設，為香港市民獻上一個(gè)精品工程。

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【責任編輯:張欣然 】