10月25日，施工人員操作架橋機將最后一孔900噸箱梁成功架設在增江特大橋橋墩上（無(wú)人機照片）。

　　當日，中鐵五局承建的廣汕鐵路鋪架施工最后一孔900噸箱梁成功架設在廣州增江特大橋橋墩上，標志著(zhù)全線(xiàn)箱梁架設完成。

　　設計時(shí)速350公里的廣汕鐵路全長(cháng)206.2公里，途經(jīng)廣州、惠州、深汕合作區、汕尾，全線(xiàn)預計2023年建成通車(chē)。通車(chē)后，廣州到汕尾運行時(shí)間將由現在的2小時(shí)左右縮短至40分鐘左右，將有力助推粵東地區加快融入粵港澳大灣區。

　　新華社記者 劉大偉 攝

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