2月25日，黃騰（右一）與同事在佳撫鐵路佳富段進(jìn)行外業(yè)調查。

　　扛著(zhù)幾十斤重的設備，踩著(zhù)沒(méi)過(guò)小腿的積雪，沿著(zhù)看不到盡頭的鐵軌徒步……2月1日以來(lái)，中鐵第五勘察設計院設計人員黃騰與同事每天都要在戶(hù)外行進(jìn)10公里，在鐵路沿線(xiàn)完成300次標記與勘察作業(yè)。黃騰出生于1988年，目前負責佳（佳木斯）撫（撫遠）鐵路改造工程的外業(yè)調查和勘察測量工作。

　　佳撫鐵路是我國重要的商品糧基地、黑龍江省三江平原上唯一一條鐵路線(xiàn)，銜接佳木斯、雙鴨山等地，承擔著(zhù)重要的農資和商品糧運輸以及客運任務(wù)。隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟快速發(fā)展，既有鐵路已難以滿(mǎn)足不斷增加的貨運需求。經(jīng)初期測算，佳撫鐵路實(shí)施改造后，貨運能力預計每年增至5000萬(wàn)噸。

　　佳撫鐵路改造工程將實(shí)施局部地段增建二線(xiàn)、個(gè)別區段新開(kāi)會(huì )讓站等方式逐步推進(jìn)，外業(yè)調查和勘察測量是工程實(shí)施的重要環(huán)節。2月28日，黃騰與同事將完成近300公里的鐵路線(xiàn)勘察任務(wù)?！拔覍⒂梦业膶?zhuān)業(yè)知識，為國家筑路織網(wǎng)，詮釋當代青年人的責任和擔當?！秉S騰說(shuō)。

　　新華社記者 王松 攝

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