2月28日，技術(shù)人員在廣湛鐵路湛江灣海底隧道盾構區間檢查盾構機設備狀況。

　　近日，中鐵十四局承建的廣湛鐵路全線(xiàn)控制性工程——湛江灣海底隧道盾構施工由“穿海模式”轉為 “穿城模式”，并在穿城過(guò)程中順利與湛江海灣大橋海濱路立交橋樁基以不足1米的間距“擦肩而過(guò)”。湛江灣海底隧道盾構段全長(cháng)7551米，開(kāi)挖直徑14.33米，目前已累計掘進(jìn)4546米。

　　據介紹，廣湛鐵路正線(xiàn)全長(cháng)401公里，設計時(shí)速350公里，通車(chē)后將實(shí)現廣州中心城區至湛江中心城區90分鐘互達，極大促進(jìn)湛江融入粵港澳大灣區聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

　　新華社記者 劉大偉 攝

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