4月26日，劉理在休息時(shí)間從駕駛室向外張望（無(wú)人機照片）。

　　“90后”劉理來(lái)自湖南婁底，是中鐵大橋局馬鞍山公鐵兩用長(cháng)江大橋3號主塔墩的一名塔吊司機，主要負責鋼塔吊裝作業(yè)。

　　每天，劉理乘坐電梯升至180米高空，再攀爬80多米高的護欄到達操作室，開(kāi)始工作。塔吊司機屬于特種設備作業(yè)人員，安全是前提，要有細心、專(zhuān)注和耐心。 “雖然工作很苦很累，但能為祖國建設出一份力，我感到特別驕傲?！眲⒗碚f(shuō)。

　　劉理參與建設的馬鞍山公鐵兩用長(cháng)江大橋是巢馬城際鐵路控制性工程，該大橋建成開(kāi)通運營(yíng)后，對進(jìn)一步完善區域高速鐵路網(wǎng)布局、提升通道運輸能力、促進(jìn)長(cháng)三角一體化發(fā)展具有重要意義。

　　“五一”假期將至，劉理選擇堅守“云端工位”，用雙手和汗水為大橋“拔節生長(cháng)”貢獻力量。

　　新華社記者 劉軍喜 攝

【糾錯】

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