2月22日，在匈牙利索包德薩拉什，翁布魯施在匈塞鐵路匈牙利段工地打電話(huà)溝通工作。

　　在中鐵上海局匈塞項目總施工經(jīng)理翁布魯施·陶馬什眼里，匈塞鐵路項目規模十分宏大，這激起了他的興趣和挑戰欲，也促使他踏上了每天往返320公里的通勤路。近一年來(lái)，翁布魯施每天與中國同事打交道，從最開(kāi)始的語(yǔ)言不通，到逐漸形成默契，有時(shí)僅用幾個(gè)專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)、圖紙乃至一個(gè)眼神就能完成交流。翁布魯施稱(chēng)“鐵路已經(jīng)成為我們共同的語(yǔ)言”。在他看來(lái)，匈塞鐵路項目不僅包括鐵路建設，還包括沿線(xiàn)站房等設施的建設，將為當地人帶來(lái)更多的就業(yè)機會(huì )。

　　匈塞鐵路連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達佩斯，是“一帶一路”重點(diǎn)合作項目，也是中國-中東歐國家合作的旗艦項目。鐵路全線(xiàn)建成通車(chē)后，兩國首都間鐵路旅行時(shí)間將由8小時(shí)縮短到3小時(shí)左右。目前，匈塞鐵路匈牙利段的建設正在緊張有序地進(jìn)行。

　　新華社記者 鄭煥松 攝

【糾錯】

【責任編輯:王佳寧 】