“一航津安1”號沉管運輸安裝一體船拖帶E23管節和最終接頭從珠海桂山島啟航，前往沉放水域（6月8日攝，無(wú)人機照片）。

　　6月11日凌晨，國家重大工程深中通道海底沉管隧道最終接頭從E23管節順利推出，與E24管節成功實(shí)現精準對接，標志著(zhù)世界最長(cháng)最寬鋼殼沉管隧道正式合龍。最終接頭長(cháng)5.1米，寬46米，高9.75米，重約1600噸，套置于E23管節擴大段內，這種整體預制水下管內推出的結構裝置為世界首創(chuàng )，進(jìn)一步豐富了世界跨海沉管隧道的“中國方案”。

　　深中通道是集“隧、島、橋、水下互通”四位一體的世界級跨海通道集群工程，海底隧道長(cháng)6845米，其中沉管段長(cháng)5035米，由32個(gè)管節及1個(gè)最終接頭組成。

　　新華社發(fā)

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【責任編輯:焦鵬 】