新華社克羅地亞科馬爾納7月27日電 “終于迎來(lái)了這一天，”吳玉香眼中噙著(zhù)淚花，語(yǔ)帶哽咽。她說(shuō)，作為一名大橋建設者，這是“最盼望的一天”。
當地時(shí)間26日晚，克羅地亞佩列沙茨大橋通車(chē)儀式在科馬爾納隆重舉行，克羅地亞總統米拉諾維奇、總理普連科維奇、議長(cháng)揚德羅科維奇等政要，中國駐克羅地亞大使齊前進(jìn)和克各界人士應邀出席。
吳玉香回憶說(shuō)，大橋還在建設時(shí)，就有不少游客慕名前來(lái)拍照留念，因為這座大橋承載了克羅地亞數代人的企盼和夢(mèng)想?？丝偫砥者B科維奇在致辭中說(shuō)，大橋通車(chē)實(shí)現了將克羅地亞南北領(lǐng)土連為一體的夙愿。
“我在設想，多年之后，我在大橋邊給我的子孫講述自己參與建設佩列沙茨大橋的故事時(shí)，我一定是滿(mǎn)懷驕傲和自豪，”大橋建設項目克籍員工塞爾瑪·昆德森難掩激動(dòng)，對記者說(shuō)。
7月26日，在克羅地亞科馬爾納，佩列沙茨大橋通車(chē)儀式上的焰火表演。新華社記者李學(xué)軍攝
通車(chē)儀式上還舉行了歌舞等文藝節目表演，焰火表演璀璨絢爛，把現場(chǎng)氣氛推向高潮。不少當地居民駕船來(lái)到大橋附近海面，音樂(lè )、歌聲和歡呼聲響徹小斯通灣。
夢(mèng)想實(shí)現，總是充滿(mǎn)艱難險阻。
佩列沙茨大橋是一座長(cháng)2440米、寬22.5米的公路斜拉橋，橫跨克羅地亞南部亞得里亞海的小斯通灣，連接該國大陸與佩列沙茨半島。長(cháng)達130.6米的鋼管樁需整根一次性打入。橋體14個(gè)墩臺中，10個(gè)在水中。按建設者們的總結，大橋建設“點(diǎn)雜、面廣、多點(diǎn)開(kāi)花，純水上作業(yè)、高空作業(yè)疊加，安全風(fēng)險隱患多，施工組織難度和安全風(fēng)險較大?！?/p>
此外，大橋位于自然保護區內，施工過(guò)程中對海水水質(zhì)和海洋生物保護要求極高。大橋建設需符合歐盟橋梁建設規范，橋梁鋼結構制作要求達到歐洲最高的EXC4標準。
這是2019年5月10日航拍的正在施工建設的克羅地亞佩列沙茨大橋。項目施工方供圖
來(lái)自中克兩國的大橋建設者，齊心協(xié)力，采用智能化、數字化、裝配化制造工藝，確保橋梁施工精度和進(jìn)度。特別是調用來(lái)自中國的打樁船“雄程一號”，不僅滿(mǎn)足了一次性吊打鋼管樁的要求，更在施工過(guò)程中創(chuàng )造了當時(shí)吊打最長(cháng)鋼管樁世界紀錄。中方公司還先后與18家歐盟境內設計咨詢(xún)類(lèi)企業(yè)、45家歐盟境內施工企業(yè)及112家來(lái)自克羅地亞、德國、波蘭等國的供應商等開(kāi)展合作，為項目順利實(shí)施提供強有力保障。
大橋項目負責人謝井麗告訴記者，大橋順利通車(chē)，離不開(kāi)兩國建設者的共同努力和付出。特別是許多中方員工，遠隔重洋，春節也難以與家人團聚；新婚燕爾，便辭別妻子投身大橋建設……優(yōu)秀精干的建設團隊是大橋順利竣工的可靠保證。
普連科維奇說(shuō)，克羅地亞完成了一項全國性的、戰略性、超越黨派的工程。通過(guò)佩列沙茨大橋，克羅地亞和中國也緊緊聯(lián)系到了一起。
齊前進(jìn)大使近日在接受當地媒體采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，佩列沙茨大橋是中克共建“一帶一路”和中國—中東歐國家合作的標志性項目，也是中方在克羅地亞承建的最大規模的基礎設施項目。今年是中克建交30周年，大橋順利通車(chē)將為中克、中歐合作樹(shù)立新的典范，必將進(jìn)一步深化中克政治互信，加強雙方發(fā)展戰略對接，擴大經(jīng)貿等各領(lǐng)域合作，推動(dòng)中克全面合作伙伴關(guān)系邁上新臺階。（記者：李學(xué)軍、石中玉；報道員：內馬尼亞·恰布里奇；剪輯：孫碩；編輯：馬驍、王玉玨）
