船舶進(jìn)港，第一個(gè)見(jiàn)到的是引航員

　　船舶離港，最后揮手送別的還是引航員

　　在每個(gè)國際性港口，有這樣一群人

　　他們跟著(zhù)日月轉，伴著(zhù)潮水走

　　他們被稱(chēng)為“水上國門(mén)第一人”

　　我國規定對外籍船舶進(jìn)出實(shí)施強制引航。國外船只進(jìn)出天津港時(shí)，由于航道復雜，必須由熟悉航道走向和港池水深的引航員上船“代駕”，并指揮調配拖輪協(xié)助船只安全靠離碼頭。

　　作為引航員 除了要了解并熟悉各種船舶操縱性能

　　還要掌握水文氣象和潮汐對船舶航行的影響

　　引航員是世界上最危險的職業(yè)之一，全國目前有2000多名引航員。

　　11月16日至18日，2023天津國際航運產(chǎn)業(yè)博覽會(huì )在國家會(huì )展中心（天津）舉辦。近些年來(lái)，天津港等國際性港口不斷推進(jìn)“創(chuàng )新 協(xié)同 有活力”的智港建設，領(lǐng)跑世界的“中國方案”逐漸成型，這也讓引航員們向世界介紹中國時(shí)，底氣越來(lái)越足。

　　在大會(huì )舉辦之際，新華社記者夜訪(fǎng)天津港，凌晨時(shí)分和引航員頂著(zhù)凜冽的海風(fēng)登上貨輪，見(jiàn)證引航員在深夜依舊忙碌的航道中引導萬(wàn)噸巨輪安全抵港的過(guò)程。

　　記者：王暉

　　攝制：欒興柱

　　編輯：高穎

　　新華社音視頻部制作

　　鳴謝：

　　天津港（集團）有限公司

　　天津市和平區融媒體中心

【糾錯】

【責任編輯:王佳寧 】