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中國新能源“產(chǎn)能過(guò)剩論”有悖事實(shí)與常理
炒作中國新能源“產(chǎn)能過(guò)?！辈焕谑澜缳Q易和經(jīng)濟增長(cháng)
要用全球視野看待供給和需求
中國新能源產(chǎn)業(yè)國際競爭優(yōu)勢是在激烈的市場(chǎng)競爭當中形成的
炒作中國新能源“產(chǎn)能過(guò)?！笔敲黠@的雙標行為
近段時(shí)間以來(lái)，美國炒作所謂中國新能源產(chǎn)業(yè)“產(chǎn)能過(guò)?！睕_擊國際市場(chǎng)。為什么美國要拋出這一論調？中國新能源產(chǎn)品的競爭力源自哪里？美國炒作所謂“產(chǎn)能過(guò)剩導致不公平競爭”“輸出產(chǎn)能威脅各國產(chǎn)業(yè)發(fā)展、企業(yè)生存和民眾就業(yè)”背后的真實(shí)情況是什么？
霍福鵬
霍福鵬
國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)司副司長(cháng)
何海林
何海林
工信部運行監測協(xié)調局副局長(cháng)
丁維順
丁維順
商務(wù)部政研室副主任
曲鳳杰
曲鳳杰
中國宏觀(guān)經(jīng)濟研究院對外經(jīng)濟研究所研究員
歡迎全球汽車(chē)企業(yè)深度融入中國市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)鏈體系，共享發(fā)展成果。同時(shí)，支持中國企業(yè)加強國際合作，為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步提升電動(dòng)化和智能化水平貢獻中國力量。
我國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的競爭力主要體現在持續創(chuàng )新積累的技術(shù)和品牌優(yōu)勢、完善配套能力形成的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢、超大市場(chǎng)推動(dòng)造就的產(chǎn)業(yè)規模優(yōu)勢、豐富的人力資源和要素優(yōu)勢四個(gè)方面。
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中國經(jīng)濟圓桌會(huì )

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