新華社北京9月30日電 題：取證意味著(zhù)什么、旅客何時(shí)能乘坐——民航局有關(guān)司局負責人談C919適航取證
新華社“新華視點(diǎn)”記者周圓
9月29日，北京首都國際機場(chǎng)，中國民用航空局向中國商飛頒發(fā)C919飛機型號合格證。
型號合格證是什么？C919取證意味著(zhù)什么？旅客何時(shí)能坐上C919飛機？對此，“新華視點(diǎn)”記者采訪(fǎng)了民航局航空器適航審定司司長(cháng)楊楨梅。
C919取得型號合格證意味著(zhù)什么？
“民用飛機最重要的是安全，為了判斷飛機是否安全，國際通行的做法是通過(guò)立法，由政府進(jìn)行適航管理，來(lái)確認飛機的安全性?！睏顦E梅介紹，適航取證是國家法定要求，也是民航客機進(jìn)入市場(chǎng)的前提條件，更是公眾航空出行的安全保證。
據悉，適航取證主要包括3個(gè)證件。首先，設計民用飛機需要取得型號合格證，以表明飛機設計符合適航標準和環(huán)保要求。其次，生產(chǎn)民用飛機需要取得生產(chǎn)許可證，以確保批量生產(chǎn)出來(lái)的飛機符合經(jīng)批準的型號設計。在此基礎上，每架飛機還需要取得適航證，即“準飛證”，用以表明該架飛機處于安全可用的狀態(tài)。
據了解，在業(yè)內，通常將型號合格審定看成民用飛機投入市場(chǎng)運營(yíng)前最重要的一場(chǎng)“大考”。
“此次C919飛機取得型號合格證，意味著(zhù)拿到了進(jìn)入民用航空市場(chǎng)的‘準入證’?！睏顦E梅表示，這也標志著(zhù)我國已具備按照國際通行適航標準進(jìn)行大型客機適航審定的能力。
C919適航審定表現如何？
2017年5月5日，C919圓滿(mǎn)完成首飛，之后進(jìn)入試飛取證階段。
此后5年間，6架C919試飛飛機分別在陜西閻良、江西南昌、山東東營(yíng)、內蒙古錫林浩特、新疆吐魯番、甘肅敦煌等地進(jìn)行了試飛取證工作，全面開(kāi)展失速、動(dòng)力、性能、飛控、結冰等科目試飛。
“在此過(guò)程中，民航局要確認C919型號設計符合中國民用航空規章第25部《運輸類(lèi)飛機適航標準》要求以及噪聲、排放環(huán)保要求等，總共涉及495個(gè)具體條款?！睏顦E梅說(shuō)。
以自然結冰審定試飛為例，適航標準要求飛機應能在規章要求的最大結冰狀態(tài)下安全運行。今年初，C919自然結冰審定試飛在陜西閻良進(jìn)行。局方試飛員駕駛著(zhù)C919試飛飛機追著(zhù)云飛、往云里鉆，帶著(zhù)厚實(shí)的冰進(jìn)行一系列試驗科目。最終經(jīng)上百次穿云，圓滿(mǎn)完成包括飛行品質(zhì)、機翼防冰、動(dòng)力裝置、駕駛艙視界等多個(gè)專(zhuān)業(yè)與系統在內的70多個(gè)試驗點(diǎn)。
楊楨梅表示，在適航取證過(guò)程中，民航局通過(guò)資料評審、試驗目擊、制造符合性檢查和審定試飛等評判方式，進(jìn)行高溫、高濕、高寒、大風(fēng)和結冰天氣等各種極端自然環(huán)境的驗證，對C919的安全性、可靠性、環(huán)保性等進(jìn)行了全面考核。
楊楨梅說(shuō)：“最終確認飛機型號設計符合中國民用航空規章的要求，C919飛機是安全的，也是環(huán)保的?！?/p>
旅客何時(shí)能坐上C919飛機?
從產(chǎn)品到商品，取得型號合格證的C919進(jìn)入商業(yè)市場(chǎng)，還有哪些重要環(huán)節？
“通常情況下，民用飛機從適航取證到進(jìn)入商業(yè)載客運行，還需要完成飛機交付用戶(hù)和運行準備等工作?！睏顦E梅說(shuō)，從經(jīng)驗來(lái)看，不同的機型所經(jīng)歷的時(shí)間有所不同。
記者了解到，C919飛機目前已有28家客戶(hù)，累計訂單815架。中國商飛公司正在為交付用戶(hù)和支持運行做積極準備。楊楨梅表示，航空公司在接收飛機后，將按相關(guān)要求完成運行合格審定，此后就能投入商業(yè)載客運行。
C919飛機走向國際市場(chǎng)，還有多遠？
對此，楊楨梅介紹，C919飛機走向國際市場(chǎng)分為兩種情況，一是作為中國登記注冊的飛機飛出國門(mén)，二是作為中國研制的飛機銷(xiāo)往國外。
對于飛出國門(mén)，我國作為國際民航組織成員國，已經(jīng)建立了符合國際民航公約及其附件要求的適航審定體系，中國民航局頒發(fā)的適航證，可被其他國際民航組織成員國認可。中國航空公司可以運行中國登記注冊并具有中國適航證的C919飛機，飛往世界各地。
對于銷(xiāo)往國外，按照國際慣例，出口飛機應滿(mǎn)足進(jìn)口國的適航要求。C919飛機在已獲得中國民航局的適航批準基礎上，可以通過(guò)雙邊適航來(lái)獲取進(jìn)口國民航局的適航批準。目前，中國已與美歐等32個(gè)國家和地區簽訂了雙邊適航協(xié)議，為國產(chǎn)民機走向國際市場(chǎng)提供了良好的雙邊環(huán)境。
“接下來(lái)，民航局將全力做好國產(chǎn)民機出口的支持工作，助力國產(chǎn)民機走向世界?！睏顦E梅說(shuō)。
