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十八大以來(lái)，中國經(jīng)濟在調結構、專(zhuān)方式、穩增長(cháng)之間平衡前行，在“新常態(tài)”下取得了輝煌的成就。
不僅如此，5年間中國居民的出行、消費、就業(yè)以及生活中的方方面面都發(fā)生了巨大且令人驚喜變化。
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作者：
新華網(wǎng) 財經(jīng)部
從投資的視角來(lái)看，消費人群的結構變化、消費體量的快速增長(cháng)、消費場(chǎng)景的快速進(jìn)化都為中國企業(yè)的快速成長(cháng)提供了巨大的空間，自然也為投資機構供給了更多的機遇。
五年來(lái)，中國經(jīng)濟動(dòng)力中消費占比一直在明顯提升。數據上看2007年后消費占比就一直處在上升軌道，雖然我們看中國經(jīng)濟增速近來(lái)有所減緩，但考慮到中國經(jīng)濟整體萬(wàn)億美元的量級，每年的絕對增量都要超過(guò)5000億美元，比1990年中國GDP總量還高。
在消費總量整體上升的過(guò)程中，中產(chǎn)階級人數增長(cháng)帶動(dòng)的消費升級在多個(gè)行業(yè)明顯顯現。而隨著(zhù)中國人均GDP開(kāi)始向10000美金邁進(jìn)，消費的地位還會(huì )越來(lái)越重。
更為關(guān)鍵的是，中國消費升級的這樣一個(gè)過(guò)程與新科技的應用是同步的。以這樣的角度看，中國消費升級的發(fā)生在很大程度上并非是從一二線(xiàn)城市慢慢擴散到三四線(xiàn)城市。而是通過(guò)以移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)代表的新科技力量，在各個(gè)城市全面同步落地。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)電商，三四線(xiàn)的消費者完全可以實(shí)現任何地點(diǎn)、任何時(shí)間完成類(lèi)似海外直郵這樣的消費行為。
從數據上看，盡管消費占GDP貢獻率不斷提升，已經(jīng)成為拉動(dòng)中國經(jīng)濟成長(cháng)的主要動(dòng)力，但最終消費對GDP的貢獻率仍遠低于美國。根據世界銀行的統計，過(guò)去十年，中美兩國最終消費對GDP貢獻率的差距一直保持在30%左右，說(shuō)明可提升的空間仍十分巨大。
隨著(zhù)90后人群乃至00后人群成長(cháng)為主力消費人群，他們消費觀(guān)念中更注重品牌、品質(zhì)、關(guān)注服務(wù)及個(gè)性化，更加習慣線(xiàn)上消費和超前消費?！坝螒蚩亍?、“潮范兒”、“二次元”等一系列時(shí)代標簽也意味著(zhù)與科技革命共同成長(cháng)起來(lái)的新世代消費人群，會(huì )更樂(lè )于接受新的消費場(chǎng)景，也意味著(zhù)新的消費偏好可能會(huì )變化的越來(lái)越快，這樣的偏好結合手機這樣的消費工具，我們可能會(huì )看到的是中國市場(chǎng)可能隨時(shí)都會(huì )制造新的消費熱點(diǎn)，當然也隨時(shí)會(huì )有消費浪潮退去。
可以說(shuō)，中國在消費升級的過(guò)程中不是跑步前進(jìn)，而是直接跨越前進(jìn)。在這樣一個(gè)過(guò)程中，也恰因為傳統消費發(fā)展的不夠完善，所以中國消費人群也更樂(lè )于接受改變，這就讓中國成為了消費升級最好的土壤，任何消費革新都有著(zhù)巨大的成長(cháng)空間。
觀(guān)察科技對中國消費的改變，就會(huì )發(fā)現對消費升級的理解絕不限于更多的消費金額、更好的消費品質(zhì)，更在于中國消費人群的消費心理被科技力量重新整合，消費升級很大程度上是消費者的消費欲望被重置，產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)會(huì )基于全新的消費欲望構建新的產(chǎn)品、新的服務(wù)。
從新科技推動(dòng)消費的路徑上看，有幾個(gè)非常重要的關(guān)鍵點(diǎn)。一是智能手機和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及讓消費行為不再受地點(diǎn)和時(shí)間的牽制，二是大數據的應用讓商家更加容易完成對消費者偏好的捕捉進(jìn)而實(shí)現精準營(yíng)銷(xiāo)，三是發(fā)達的物流讓消費行為能夠落地，從線(xiàn)上最快速的進(jìn)入到生活之中。
新科技讓消費者的消費行為變得更加方便、更加快捷，也為企業(yè)供給了提供更好產(chǎn)品、更好服務(wù)的新手段?？梢钥吹?，消費升級不是在局部發(fā)生，而是全面的蕩滌，我們甚至可以說(shuō)消費升級正在演進(jìn)為消費革命，因為所有的都在變化，在這樣一個(gè)過(guò)程中，已經(jīng)很難再去定義傳統和新興。
舉一個(gè)比較實(shí)際的例子，華平投資在2012年投資了一家專(zhuān)門(mén)做母嬰用品銷(xiāo)售的企業(yè)叫做孩子王，當時(shí)企業(yè)只有6家門(mén)店，而且全部在一線(xiàn)城市，現在已經(jīng)全國各地有店面近200家，而且每一家的店面都是5000平左右。這種大店的模式表面上看可能是傳統的，但撐起這些大店的都是新科技，是數字化運營(yíng)與精準營(yíng)銷(xiāo)策略、線(xiàn)上到線(xiàn)下全方位服務(wù)在起作用。這樣類(lèi)型的企業(yè)，在中國會(huì )變得越來(lái)越多，消費與科技的融合還將繼續給中國經(jīng)濟帶來(lái)更加豐沛的動(dòng)能。
我們看從資本層面，無(wú)論是阿里、騰訊還是百度，近年來(lái)都已經(jīng)構建了自身的平臺。這也意味著(zhù)，未來(lái)消費行為可能是和內容閱讀相融合，人們可以一邊欣賞網(wǎng)劇一邊就為劇中展現的物品支付金錢(qián)。
也許，未來(lái)的消費行為我們現在還無(wú)法去描摹，但整體而言科技依然會(huì )持續讓消費變得更加容易滿(mǎn)足消費者的欲望。事實(shí)上，五年之前中國人在消費領(lǐng)域的種種夢(mèng)想都已經(jīng)成為現實(shí)，對于未來(lái)，不妨再多一點(diǎn)夢(mèng)想。
出行這個(gè)市場(chǎng)正變得很“燃”。將出行市場(chǎng)引燃的第一個(gè)因子，是中國人快速增加的出行總量。
無(wú)論是跨境旅行的長(cháng)距離還是上班路上的最后一公里，都可以直觀(guān)感受到出行量的增加。一般而言，隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展，人群出行活動(dòng)的半徑和頻率都處在一個(gè)增加的過(guò)程中，在發(fā)達國家這一現象早已發(fā)生，而中國正在經(jīng)歷這樣的周期。
出行總量增長(cháng)不僅僅推動(dòng)了交通工具和路徑管控的升級，更是出行管理工具的升級。過(guò)去五年，與出行變革同期的是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的廣泛應用和智能手機的全面普及，出行APP在眾多手機軟件下載平臺上都已經(jīng)被定義為裝機必備。無(wú)論是可以定位的電子地圖、還是約車(chē)軟件、共享單車(chē)軟件，都讓手機成為管理出行的重要工具。
事實(shí)上，在大出行領(lǐng)域中國已經(jīng)成為世界關(guān)注的焦點(diǎn)，多個(gè)細分市場(chǎng)都呈現出規?？焖僭鲩L(cháng)的態(tài)勢，整個(gè)行業(yè)在競爭的氛圍中變得能量密度極高，為快速前行積累了巨大的創(chuàng )造熱情。
在創(chuàng )新力量的持續推動(dòng)下，更方便、快捷、舒適的出行已經(jīng)在變?yōu)楝F實(shí)，而現實(shí)繼續向前延展，則會(huì )越來(lái)越科幻。
無(wú)人駕駛、人工智能、VR等新技術(shù)都已經(jīng)從實(shí)驗進(jìn)入到成熟階段，新技術(shù)已經(jīng)完全可以支撐過(guò)去看來(lái)近乎瘋狂的想法。很可能在不久的未來(lái)，也許早晨出門(mén)的過(guò)程將會(huì )是，只需要在手機上設置好出行時(shí)間和目的地，無(wú)人駕駛的汽車(chē)就會(huì )自動(dòng)行駛到指定地點(diǎn)，根據天氣、路況選擇最佳路線(xiàn)，將客戶(hù)載到指定地點(diǎn)。
這樣的想法看起來(lái)非常瘋狂，但在經(jīng)歷了過(guò)去五年的出行變革后，也完全可以預期。在工業(yè)場(chǎng)景中，無(wú)人碼頭裝卸貨物已經(jīng)在中國成為現實(shí)。從技術(shù)上說(shuō)，不依賴(lài)駕駛者的出行已經(jīng)不是難題。而未來(lái)的變革，在不依賴(lài)駕駛者后，商業(yè)模式也將迎來(lái)巨大的轉變。像我們已經(jīng)看到的共享租車(chē)這樣的新出行嘗試，如果實(shí)現無(wú)人駕駛后完全可以和網(wǎng)絡(luò )約車(chē)再度整合，商業(yè)模式變?yōu)橹恍枰鲕?chē)輛管理和訂單管理就能完美解決出行需求。
出行變革駛入科幻場(chǎng)景，是不可逆的趨勢。以這樣的角度再來(lái)思考出行變革，我們甚至還可以有更多的期待，也許未來(lái)規劃的新城市、新街區，無(wú)人駕駛可以率先進(jìn)入到實(shí)際應用階段。
也許很多年以后我們可以這樣總結——人類(lèi)出行的“煤油燈”時(shí)代結束了，“電燈”時(shí)代來(lái)了。
特約撰稿人：陳偉豪 美國華平投資集團合伙人
你好，我是你最喜歡最期待的快遞包裹君！這5年來(lái)我伴隨你見(jiàn)證參與了物流行業(yè)的快速發(fā)展，哪些變化是你意想不到的？
過(guò)去五年間，我的兄弟姐妹的數量一路飆升，每年增加50%，這已經(jīng)成為一張亮眼的“中國名片”！2012年56億件， 2016年312億件，今年直奔400億件。到了2020年，可能會(huì )增加到700億件?！熬W(wǎng)購一族”實(shí)在潛力巨大！
五年前，你下單后可能要苦等一個(gè)星期才能見(jiàn)到我，當時(shí)我的挑選、打包都要靠快遞小哥親自上陣，人工完成。
但五年后的今天，在智慧物流技術(shù)的支持下，大型自動(dòng)化流水線(xiàn)和智能機器人已高效運行，AGV機器人、智能緩存機器人、360度運行的揀選機器人、帶有真空吸盤(pán)的播種機器人流水作業(yè)，幫我“接生”的小伙伴仿佛能上演一部“機器人總動(dòng)員”了！
現在，許多地方我已經(jīng)實(shí)現當日、次日達啦，大家是不是很開(kāi)心？
五年前，我的活動(dòng)范圍還很小，農村更是“死角”，跨境物流更是動(dòng)輒漂泊數月，把我折騰得筋疲力盡。
而今天，一張全球物流網(wǎng)絡(luò )已搭建起來(lái)，鄉親父老們和“歪果仁”也可以輕松“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”、“賣(mài)賣(mài)賣(mài)”，盡情享受電商生活。未來(lái)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )還將實(shí)現全國24小時(shí)、全球72小時(shí)送貨必達！興奮到顫抖了嗎？
曾經(jīng)，我的“衣服”代表著(zhù)污染和垃圾，但如今綠色物流正“輕裝簡(jiǎn)行”，我的材質(zhì)已經(jīng)煥然一新啦！數十家快遞公司共同參與的“綠動(dòng)計劃”首次推出20個(gè)“綠倉”，全部使用免膠帶快遞箱和100%可生物降解快遞袋，還將在重點(diǎn)城市的驛站回收紙箱，循環(huán)再利用。
環(huán)保，我們在路上！
