今年恰逢共建“一帶一路”倡議提出十周年。從東非第一條電氣化鐵路亞的斯亞貝巴-吉布提鐵路（亞吉鐵路）到區域互聯(lián)互通“大動(dòng)脈”蒙巴薩-內羅畢鐵路（蒙內鐵路），從實(shí)現老撾從“陸鎖國”變?yōu)椤瓣懧?lián)國”夢(mèng)想的中國-老撾鐵路（中老鐵路）到實(shí)現東南亞“最快速度”的雅萬(wàn)高鐵，共建“一帶一路”倡議提出10年來(lái)，中國鐵路建設者們鋪筑發(fā)展振興路，譜寫(xiě)友誼新篇章，將和平、發(fā)展、合作、共贏(yíng)的理念撒播到世界各地，共建“一帶一路”成為構建人類(lèi)命運共同體理念的生動(dòng)實(shí)踐。

　　2023年5月23日，在肯尼亞內羅畢，蔣立平（右）與學(xué)員霍勒斯從一輛印有“連接國家 走向繁榮”標語(yǔ)的蒙內鐵路機車(chē)旁走過(guò)。作為中國和肯尼亞共建“一帶一路”的旗艦項目，由中國企業(yè)承建的蒙內鐵路2017年5月31日建成通車(chē)。6年來(lái)，蒙內鐵路宛如“大動(dòng)脈”，加快了肯尼亞的現代化步伐，為東非地區互聯(lián)互通和中非合作共贏(yíng)留下濃墨重彩的一筆，給非洲人民帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的好處。

　　新華社記者 王冠森 攝

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