今年恰逢共建“一帶一路”倡議提出十周年。從東非第一條電氣化鐵路亞的斯亞貝巴-吉布提鐵路（亞吉鐵路）到區域互聯(lián)互通“大動(dòng)脈”蒙巴薩-內羅畢鐵路（蒙內鐵路），從實(shí)現老撾從“陸鎖國”變?yōu)椤瓣懧?lián)國”夢(mèng)想的中國-老撾鐵路（中老鐵路）到實(shí)現東南亞“最快速度”的雅萬(wàn)高鐵，共建“一帶一路”倡議提出10年來(lái)，中國鐵路建設者們鋪筑發(fā)展振興路，譜寫(xiě)友誼新篇章，將和平、發(fā)展、合作、共贏(yíng)的理念撒播到世界各地，共建“一帶一路”成為構建人類(lèi)命運共同體理念的生動(dòng)實(shí)踐。

　　2023年4月26日，在馬來(lái)西亞吉蘭丹州的馬東鐵項目一分部制梁場(chǎng)，技術(shù)主管鄧友志（右）和馬來(lái)西亞本地青年員工鄧德緯討論生產(chǎn)情況。共建“一帶一路”倡議框架下的馬東鐵項目對促進(jìn)當地經(jīng)濟發(fā)展、基礎設施建設與聯(lián)通、增進(jìn)民生福祉有著(zhù)重要作用。

　　新華社記者 朱煒 攝

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